ANSERFREAK

久々の新シャフトはカラーもかなりゴージャスな感じで黒ベース、一部のライン、文字などは金色が使われています。なにやらTourADの縞模様のシリーズの最終モデル？と思わせるような気合いの入った配色で、いかにも最高峰的な感じです。

各社カスタム対応のシャフトとして採用するようですが、TourStageが一番最初に発売となるようです。プロに対してはすでに提供が始まっていて、CANON OPENでは石川遼プロも早速使っていましたね。日本オープンでも何度か映りましたが使っていましたね。

EVシリーズにはEV-5・EV-6・EV-7・EV-8の4種類です。現時点でわかっているスペックはと言うと.....

と、こんなスペックです。トルクはそれほど絞っていないですが、最近のシャフトにしては低トルクの部類に入ると思います。重さはEV-7のSで75gですから、これまでのPT-7やMD-7より重めの設計になっているようです。

さて打ってみた感じはどうだったかというと、ヘッドはTourStage X-DRIVE 901。打音は少し昔の低めの音になったかなと言う感じでしたね。

シャフトの感じは全体がしなやかにしなって、しなり戻りは早すぎず遅すぎず、自分のスイングで違和感なく打てました。人それぞれ感じ方は違うと思いますが、9003が出た時に感じた高弾性のカーボンシートを使ったシャフトのような感じがしました。

シャフトが仕事をしすぎない感じなので、同じタイミング振れさえすれば真っ直ぐ飛んでいくシャフトです。自分には本当に合っているのか、フィニッシュもきっちりとれます。今回試打したシャフトはEV-7のSフレックスだったのですが、もう少し硬めでも良いですね。

発売の時期はまだわかりませんが、TourStageのドライバーは今日(10/17)から順次発売とのことなので、シャフト単体では11月には発売になるかもしれませんね(12月かな.....)。発売が楽しみです。